在与新势力汽车做了一番较量以后，欧尚X7 PLUS还进行了特殊路面的驾驶测试，包含鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况。从全程的测试来看，欧尚X70 PLUS的表现还是很稳健的，具有良好的通过性和爬坡能力，车身底盘也能兼顾车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。
另外，官方提供的车辆数据显示，欧尚X7 PLUS车身尺寸为4730/1870/1720mm，轴距达到了2786mm，这对提升车内驾乘空间都有帮助。在内饰上也采用的是高品质工艺，全车拥有52处全方位NVH方案，车内噪音仅为37分贝。
长安欧尚官方称，虽然此次在中国西部汽车城进行的开箱封测并非常规用车场景，但极限测试恰好是长安欧尚实验的最低标准，才能体验出产品性能和品质的极限值。欧尚X7 PLUS与另外三款新势力纯电动车型表现出相当的实力，都代表着中国自主汽车品牌的前行之路。据悉，欧尚X7 PLUS将在8月底开启预售，试图在市场12-15万级别成为标杆，就要看产品力能否打动消费者的心了。