虽然是公司用车，但因为是新车，大家用的还是比较爱惜。进入维修车间前，售后经理已经把座椅和方向盘套了塑料膜，脚垫上放了牛皮纸，这样就能最大限度保证车辆整洁，无论是对客，还是对车，欧尚汽车的售后工作人员都体现出了极高的专业素养。
溜进保养车间，我们的欧尚X7 PLUS已经在举升机上了，维修技师耐心地为我们讲解刚才检查的内容，包括电瓶、灯光、油液高度、紧固螺丝等，此刻正在检查轮胎有无损坏鼓包，以及底盘的安全情况。
“有些车主比较仔细，平时会关注轮胎、油液什么的，但绝大多数车主，尤其是女性车主们都只管开，所以我们要全面仔细检查，保障每位客户的车辆安全。您这辆车用的很仔细，刚才空调滤清器和空气滤清器已经拿出来用高压气泵吹过啦，每隔2万公里换一次就行，那个没必要换的太勤，浪费钱。”维修技师王师傅说的很实在，为了不让我们多花冤枉钱，还传授了一些用车小经验。很多用户会觉得，第三方保养平台会比整车厂商推出的维修保养平台更具价格优势。其实不然，首先，4S店的官方渠道会比第三方保养平台更快、更直接地拿到原厂纯正配件，没有“中间商赚差价”的环节。此外，除了价格因素，欧尚汽车始终秉承“回馈消费者”的态度，将极致的服务质量带给用户，这也是第三方保养平台所不及的。
按照保养手册的说明，首保最关键的就是机油和机滤，当然首保是全免费的，我们也注意到，平常这样的小保养加工时费的花费大约在360元左右，7500公里保养一次，用机油4升。而维修师傅在更换机油时，我们也发现一个小问题不得不说，欧尚X7 PLUS的车底放油孔被车底塑料护板挡着，要想放油必须将护板拆下，确实有些麻烦，不妨在护板上设计一个快拆窗，专为放机油使用，这样会更方便。