也正是因为这个造型，让它的后排空间也非常宽敞，后备厢的装载能力在常规状态下也有545L的容量，最高可达1640L，媲美很多B级旅行车。尾部则很有轿跑SUV的味道，尾灯组的造型比较夸张，辨识度很高。车尾的小尾翼搭配双边共双出的排气布局，还是很动感的。
内饰的设计还是能看到法系车型上经典的元素，但是显然这是一款针对国内消费者进行设计的内饰，相比起此前的法系车，它看上去更加大方了。中控台上方是一块超大尺寸的中控屏，配合全液晶仪表科技感还是很不错的，内置新一代C-Connect车载娱乐信息系统，并且还拥有L2级驾驶辅助的能力。
动力部分，新车将搭载我们熟悉的1.6T发动机，并且在未来还将推出插电混动版本。据了解，新车将在雪铁龙成都工厂生产，并销往全球。
竞争力分析：
虽说定位是新势轿车，但是它还是要和咱们传统的合资B级车去竞争，这个市场里的车型都是个个能打，如迈腾、凯美瑞以及雅阁等车型，都是很有相当有竞争力的。而凡尔赛C5X相比起它们的优势也很明显，确实这个外观和设计更能吸引年轻消费者的目光，不过劣势就是品牌的影响力了。而东风雪铁龙显然对它寄予厚望，日后它也将承担起销量排头兵的重担。
