曾经的凡尔赛C5X有着出色的性价比，14.37-18.67万元的价格范围和其他合资品牌的A级车差不多，但是凡尔赛却定位中级车，动力上，凡尔赛C5 X搭载了一台1.6T发动机，最大功率为175马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统为爱信8AT手自一体变速箱，它也是当时15万元以下唯一配备爱信8AT变速箱的合资B级车。
介于轿车和SUV的跨界设计，193mm的离地间隙，也让凡尔赛C5 X有着良好的灵活性和通过性。掀背的设计，在实用性方面优势也同样明显，后备箱的最大容积可以达到1640升。如此大的后备箱，已经堪比旅行车和SUV了。
但是随着其他合资车的价格不断下探，雪佛兰 凡尔赛C5 X的性价比优势开始逐渐丧失，凯美瑞、帕萨特等车型的低配价格，都下探到了15万元以内，让凡尔赛C5 X逐渐丧失了性价比最高的合资中级车的称号。
而除了这款车之外，法系车再也没有拿得出手的车型了，2022年8月份上市的标致408，全年销量19865辆，而这已经是神龙汽车在华卖的第二好的车型了。这款车售价是10.57-12.17万，定位紧凑级轿车。