相比造型夸张的外观设计，凡尔赛C5 X的内饰并没有采用前卫夸张的设计，整体设计以简洁为主，三辐式平底方向盘配备了换挡拨片，多功能按键的手感不错，左侧主要控制自适应巡航功能，右边控制音量、语音识别等功能。在科技感的营造上，7英寸的全液晶仪表盘最大亮点是可以切换四种模式，但主体是不变的，只是调整了部分元素的显示。12寸中控显示屏采用悬浮式设计，内部带有娱乐、车联网、导航、投屏映射等功能，整个车机系统比雪铁龙以往的车型都要强很多。
而且在配置方面，凡尔赛C5 X作为一款合资车型给到了我们很多惊喜，像是带有迎宾模式的无钥匙进入功能，而且只要不是最入门的版本，凡尔赛车型几乎“全系”配备了12英寸的中控大屏、CarPlay/CarLife手机互联、自适应巡航、主动刹车等舒适和安全配置。中配和高配车型上凡尔赛还带有一块尺寸巨大的全彩抬头显示，连地图都能直接投射，这倒是比较少见了。
动力方面，这台车搭载的依旧是1.6T发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250牛米。这台发动机在标致雪铁龙的不少车型上都有搭载，可靠性得到了充分的验证。虽然发动机没变化，不过它的搭档如今升级成了爱信的8AT变速箱，这里值得好评一下，毕竟这个级别用上爱信8AT变速箱的车型并不算多。这两个表现出众的选手搭配起来，让它开起来更有质感， 动力输出非常平顺，不论是运动还是经济模式下都不会有顿挫感，而且在你急需动力的时候也能连降四挡保证你的需要，不用担心这台1.6T发动机在高速超车时动力不足的情况。