除此之外，凡尔赛C5 X的座椅也是值得称赞的地方，表层材质触感柔软，内部填充也比较厚实，支撑性足够，整体乘坐舒适感给我的感觉还是挺不错的。此外，这套座椅还标配有6向电动调节，头枕也能调节，这一处小细节值得表扬。空间上，身高175cm的笔者落座前排将座椅调至最低，并处于合适位置后，头部空间还有一拳，表现还不错。保持前排座椅不动转身落座后排，头部空间余有四指余量，腿部余有两拳以上的空间，符合中型车应有的水平。
不仅如此，凡尔赛C5 X的后备厢装载能力也很不错，经实测常规进深有1010mm，座椅放倒后最大进深可达1900mm。同时，掀背式的尾门开启方式也带来了宽大的后备厢开口，加上比SUV更低的离地距离，用户取放物品也更加轻松、顺手，在我看来它的实用性还是挺高的。
动力方面，凡尔赛C5 X搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为175马力，最大扭矩为250牛米，与之搭配的是一台爱信8AT变速箱。就实际体验来说，这套动力给我的感觉是够用但不够澎湃，变速箱换挡很积极，从起步到时速60km/h时，变速箱已经上到了六挡。基本每10km/h就换一档，转速一直限制在1500-1700rpm的一个低转速区间，所以整体表现比较慵懒，日常开可以，但没有驾驶激情。同时，凡尔赛C5 X的转向很轻，缺乏一丝乐趣性。