在前几年进行的反腐行动中，神龙汽车多位高层落马，这让原本就在走下坡路的东风雪铁龙的品牌形象再次受损。2022年9月26日，《原东风标致雪铁龙汽车国际有限公司执行副总经理王涛接受纪律审查和监察调查》，雪铁龙用这种方式出圈并不是“大闺女上轿——头一遭”了。在2021年4月9日，神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌市场部原部长章宇光，因涉嫌严重职务违法接受调查；2021年5月20日，神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌市场部原副部长杨宁涉嫌严重职务违法接受调查。
问题二：产品更新太慢 现有车型没有不断升级甚至出现停产 全新车型产出太慢 仅剩5款车型在售的东风雪铁龙拿什么和别的品牌竞争 外形设计跟不上主流审美 只拿凡尔赛C5 X撑起“最后的尊严” 东风雪铁龙销量断崖式下跌也是各种原因下的共同结果了
东风雪铁龙在2004年曾创下年销售量32万台的佳绩，但在19年后的今天，根据平台信息在售的5款车型凡尔赛C5 X（1月销量2163台）、雪铁龙C6（55台）、雪铁龙C3-XR（51台）、天逸C5 AIRCROSS（120台）、天逸C5 AIRCROSS PHEV（1台），1月整月的销售量仅为2390台。造成数据惨淡的原因不可能只有一个，但作为汽车制造商，连产品更新都跟不上，甚至完全无视市场需求和大众审美，那惨淡的数据是必将承担的结果。
在2020年，在国内市场东风雪铁龙还有5款轿车以及4款SUV在售，截至2023年1月在售的车型一共5款。披士迅咨询公司汽车分析师徐源表示，“从现有的产品来看，一成不变的设计和缓慢的更新速度让人烦不胜烦。”