在产品设计上，凡尔赛C5 X以飞梭流线车身，赋予轿跑和旅行车的属性，并在确保轿车舒适性的基础上，还带来了193mm空载离地间隙，以SUV的高通过性，帮助用户驾驭城市、郊野，遇到坑洼路、坡道等不同路况。同时，通过飞梭流光前脸、19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋与充满法式细节巧思的内饰设计的座舱加持，它还让出街神器与品质生活得到了兼顾。
从年轻家庭的角度去考虑，“既能宅得住，还能跑得开”，同时又“可A可飒”，想必就是这款产品最确切的形容。
源于对年轻用户及年轻家庭生活场景的深入挖掘，让凡尔赛C5 X同样成为了一款不被定义的产品。也正因如此，在销量占比中凡尔赛C5 X年轻用户比例高达80%，这群在人格与思想上更独立的用户，对于车辆实用性与个体化上的复杂需求在凡尔赛C5 X中得到了落地，而随着两者的互相认同与携手同行，他们不被定义的人生也才刚刚开始。
回到问题的讨论，传统B级车与新用户的割裂，是进化速度上的不对等所造成。个体化与实用性的统一，以及销量收益与革新力度上的矛盾，成为了现阶段B级车普遍遭遇的难题。凡尔赛C5 X以及标致408X的横空出世，从价值端、场景端与体验端对传统B级车进行了一次重新定义，而B级车整体的年轻化趋势，势必也将沿着新用户所构建的这条新的轨道而行。