外观方面，新车5692（5393）*2045*1965(mm)的尺寸已为国内皮卡之最。颜值风格上依然延续美式经典大皮卡的硬汉风格，粗犷有力的肌肉线条，搭配熏黑式进气格栅，威猛霸气。视觉效果拉满外，也提供了宽敞的驾乘舱空间和后货箱空间。
动力方面，2.3T柴油引擎由雷诺日产打造，与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际高端皮卡为同一同平台，低速大扭矩，1500~2750转均保持峰值扭矩输出，百公里综合实测油耗仅8.1L，用车成本比国际全尺寸皮卡节省50%，匹配采埃孚8AT变速器更显平顺高效。对于重载、脱困等需要爆发力的场景尤为实用，相比采用 2.0T乘用型动力、低速动力略差的其他同类产品优势明显。
底盘方面1949同步福特皮卡技术的最先进底盘：前悬为铝镁合金设计，轴距较短的乘用版后悬采用多连杆整体桥设计，轴距较长的商用版则为和钢板弹簧+整体桥设计，前者操控性和舒适性更佳，后者则舒适又有极强的装载能力。据了解，1949最小离地间隙240mm，最大高涉水深度 850mm，博格华纳四驱系统+三种驾驶模式，提供后牵引杠、电动踏板、科曼氮气减震、差速锁等原厂改装，武装到牙齿的硬件配置、超强的越野性能，也是它在国内皮卡界称王的底气来源之一。