目前新车上市后同样为六款车型，最终的上市价格为 15.79万元-22.39万元，其中两款车型（P550/P600）将搭载有双激光雷达。从上市价格来看，小鹏P5恰好与小鹏P7无缝衔接，而在车展中体验了小鹏P5之后，我认为它也是更偏向于家用需求的消费者，在空间利用率以及产品设计上都与P7有着比较清晰的区别。
为啥激光雷达如此受欢迎？
最直接的体现就是拥有激光雷达之后可以在硬件上实现更精准的距离测算，从而带来更好的驾驶辅助功能体验。还记得曾经特斯拉还有说过：“不用激光雷达，纯视觉数据实现驾驶辅助“。而在国内吃过不少亏之后，也被路人拍到了激光雷达车型的路试画面。
为啥用的人很少？
关键原因就是激光雷达的成本实在是非常高，如果在车上搭载激光雷达的话短时间内的单车成本难以控制，售价就会大幅提升，对于市场而言就会提升消费者的购车门槛，导致销量受阻
而目前激光雷达的主要优势就是对于高速静态物体的识别以及弱光环境下的表现会更加出色，相比毫米波雷达+摄像头组合表现更优，再加上英伟达Xavier自动驾驶芯片30Tops的算力，让小鹏P5的硬件可以支持L4级别的驾驶辅助系统。