相比前期推出的007车型来说,新款极氪001的车型级别划分可称是更为高效、明晰那类。对于普通代步类消费者来说,26.9万元的WE后驱版本就完全足够冲了,750km的纯电续航已经是溢出了一般代步诉求,并且5.9S的百公里加速时间,也有着路面上一骑绝尘的底气。
而对于性能玩家来说,三款四驱车型则足够丰俭由人地选择;其实我觉得WE四驱版上95度磷酸铁锂电池的应用还真就是极氪这波的妙手,利用消费者感知度完全不高,或者说几乎没有的电池种类的变动与新款001上800V电气架构的上身,相比老款86度低配四驱版本扩容了续航里程,其实是免除了这部分性能玩家对续航的割舍不下,而难以落子。相比前代车型,强出了多少?新老款极氪001之间,确实做到了十分明显的差异。
我们来聊聊新老款之间意义最重要的差异。首先,全系增配的800V电气架构既带来更快的充电速度,低配版95度电池车型可在11.5分钟从电量10%充至80%;高配100度麒麟电池则可在15分钟内有10%电量充至80%。也依托于热损耗的降低与线束重量的减轻,做到相比现款更低的车辆电耗。