3月深蓝SL03同样涉及到的投诉项目较多，包括车机内存、座椅通风、续航里程与宣传不符，车身异响等。“车机内存宣传12+128G，实际只有6+64G。”“车内明显电流声，冬日开热风，空调车外明显有电流声，关闭空调后电流声才会消失，车辆首发时宣传有座椅通风，结果车拿到了以后只有坐垫通风，并且长安官方修改了当初的配置表，把座椅通风改成了坐垫通风。”
“当时厂家和4s店宣传都是声称满油满电可以跑到1200公里，但在我加满一箱油后，实际燃油里程只跑了500公里，纯电表显234公里，但最多只能跑100出头。”
“车身多处异响（包含但不限于车门，天窗，前档）共性问题，让车主苦不堪言。”
《汽车专业网》编辑注意到，3月深蓝的降价对车主的刺激也比较大，这也直接造成过往的问题再次被拉出来重新鞭策一番。
仪表台开裂的丰田系车
本次上榜的丰田系车一共五款，分别是一汽丰田皇冠陆放、一汽丰田皇冠、一汽丰田锐志、一汽丰田卡罗拉和广汽丰田汉兰达，这几款车的投诉焦点均为仪表台开裂、部件老化。
遭到投诉的车型年份横跨十几年，最早的能追溯到2005款皇冠，最晚的则延续到了2021款卡罗拉，问题车型主要集中在2011年之前的车型。除了车质网，在其他汽车投诉平台上，关于这类问题的投诉也比较多。
事实上，仪表台作为汽车内饰中重要的组成部分本身是很耐用的。大部分仪表台采用塑胶聚合物PP材料，该材料具备高强度、耐冲击、耐高温严寒等特点，即使经过长期暴晒也能保持不开裂，但偏偏丰田旗下车型的仪表台却大量遭到损坏，这让消费者有理由怀疑丰田车的内饰材料或工艺存在瑕疵。
值得一提的是，如果只是2011年之前的车型有这样的毛病，时间的流逝可能会让人渐渐忘记，但较新的车型如2021款卡罗拉也出现了仪表台开裂异味、老化出油的情况，这也证明仪表盘开裂很大一部分原因是丰田本身工艺的问题，并且十几年来几乎没有进步，才逐渐发展成了丰田车型的通病。