不过，“闹海搭档”努力占据一席之地也并非没有可能。目前，“跨界”企业入局造车大致有两种路径，第一种是企业自身直接造车或成立合资公司联合造车，比如小米和百度；还有一种是定位智能汽车解决方案提供商，与有造车经验的企业合作，比如华为。前者需要为提前入局造车做好充分的准备，从营销、宣传到研发制造，再到售后，每一个环节的把控都要精益求精；后者较为稳健保守，只需要发挥自己的长处。360目前并不具备制造汽车的实力，所以定位于智能汽车解决方案提供商，也是最适合自己的路，对哪吒汽车而言，有了360在网络安全性方面的帮助，也算是让自己的产品有了重要的差异化。
在燃油车时代，“马力”代表一辆车的性能，而在智能电动汽车崛起的今天，“算力”成为评判一辆车的指标，换言之“算力”决定着自动驾驶、智能网联功能的发挥。所以，未来的汽车一定会是互联网和汽车完美结合的产物，然而新的改变也会带来新的问题，同时也意味着拥有更多的机会。
近期，特斯拉屡次成为行业讨论的热门，其中关于智能汽车数据安全、网络安全方面的话题饱受关注，随着自动驾驶和智能网联的逐渐发展，可能以后车上的任何功能都离不开软件的支持，而网络安全隐患或将逐步暴露出来。所以，作为互联网安全提供商，360将有深耕的空间，汽车网络安全也将会是智能汽车在今后发展的一个重要分支。