ME7机械素质不错，只是智能化一般，也缺乏品牌认知，去年总销量为1242辆，不及主流新势力单月成绩。加上「缺芯」影响，据悉该车目前已停产。对ME7感兴趣的朋友，可回看之前专访：天际ME7底盘对标奥迪Q3 。
天际断腕自救，于2021年推出一款全新的紧凑级SUV：ME5。
一、主打实用，1.5L增程器来自东安
略小于ME7，ME5的产品定位是：A+级增程式电动SUV。
ME5的尺寸为4580/1915/1635mm，轴距2750mm。由前保时捷设计师Hakan Saracoglu的团队操刀，依然走先锋美学路线，如犀利的大灯、贯穿式灯带、穹顶之弦车窗。不过有了不少创新：
大灯变成了时髦的分体式设计、内凹的鲨吻变成了外突的蒙面设计、日行灯眼角飞出一个水平的“眉梢”，有点路虎极光的感觉。而且还把它的Logo自然嵌入了大灯间的饰条中，让前脸更简洁，更像新势力。
可能没人注意，它的Logo也变了。
天际ME7时，是三条水平实线，像中国八卦中的「乾」卦；现在ME5上变成了一实两虚，像中国八卦中的「艮」卦。艮为山，属土， 土可生金。不知天际是想让自己的用户多省钱，还是想让自己多赚钱？
天际汽车以前叫电咖汽车，2019年更名为天际，并启用了「乾」卦作新Logo放在ME7上；如今ME5又启用了「艮」卦作Logo，这是一款车换一个Logo的节奏么？那下一款纯电车可以换两虚一实的「震」卦，震为雷，雷电是一家......
我们先不八卦，看回ME5。
紧凑级SUV是一个销量量大、竞争最激烈的一个区间。ME5要想分得杯羹，必须另辟蹊径。因此，它祭出了一个杀器：增程式。
官方一直没说这款发动机/增程器来自哪个供应商，只是宣传：采用自研的iMES智慧增程系统，增程器是1.5L自然吸气的四缸机，最大功率72kW，配合30.6度的电池包，NEDC综合续航可达1012km。
不久前，这款1.5L增程器还获了“中国心”十佳新能源动力称号。
车聚君寻思，国内做增程器的就那么几家，最有名的是给理想ONE供1.2T三缸机的东安动力。难道，天际ME5的1.5L四缸机也来自它？
于是翻开东安动力（600178）的投资者问答专栏，发现了一个秘密：
哈哈，得来全不费工夫。车聚君又来到它的官网，果然发现了一条新闻：
近日，第三届“中国源动力”榜单正式出炉。东安动力参评的2款发动机榜上有名，其中DAM15KE增程器总成荣获“中国源动力·创新先锋”。该产品已搭载天际汽车/电咖商用、哪吒汽车、福田时代、长安凯程等车型，其中天际汽车增程车型已实现上市。