空间之余就是舒适性，这是一定不能打折扣的地方，特别是底盘，20万级别的车了，机械素质门槛必须拉满。但比较遗憾的是，这是新势力的弱项。小鹏G6的用户都是因其很强的智能去妥协舒适性。至于宋PLUS EV出自比亚迪的底盘，且不提“筷子悬架”，一直以来底盘调校水平也是远不如上汽的。
而2024款飞凡R7还有加成BUFF。首搭历时3年、耗资10亿打造的湾域驾驶系统，最核心的价值就是把迅捷和平稳做到了最佳动态平衡。
该系统最大的特点，便是能让整车在高速行驶时也像低速一样舒适，告别扭动、点头、摇头。尤其是当我们在市区频繁起步和刹车时，飞凡湾域驾驶系统让纯电也可以有线性刹车，做到乘坐电车也不晕，这对家里宝宝或者老人是相当友好。
舒适为基准，动力性能不能丢。新款飞凡R7堪称单电机功率最高SUV
当然动力不能忘了，我们总说动力够用就行，但有句话说得好，汽车市场都这么卷了，有些性能我可以不用，但你不能没有。先看动力性，后驱才是电车性能标配。我们以主销单电机做对比参考。新款飞凡R7电机最高功率有很大优势，达到250kW，和宝马i5一样。零百加速时间比小鹏G6和宋PLUS EV都要强不少。