来到车尾，飞凡R7采用了贯穿式尾灯组，这么一来可以与前大灯造型呼应，有效保证辨识度，但其实尾灯组只是简单的光带，内部并无复杂的结构，这也算是新势力品牌的特色，简约到底。但要说个性之处，在车顶处还有弧形设计的高车位刹车灯，近乎左右贯穿的设计点亮后同样别具一格，因此整个尾部的看点也并不少。
接着打开车门坐进车内，如何才能够彰显出科技感？飞凡R7给出了一个很好的答案，那就是中控台布满液晶屏。从左往右看，分别是10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸AMOLED超清屏和12.3英寸副驾驶液晶屏，这么一来就组成贯穿式三联屏设计，科技感自然突出，颇具奔驰EQS那种感觉。而为了保证流畅度与功能体验优秀，高通骁龙8155芯片与飞凡RISING OS智舱交互系统应用，有效保证互联体验达到主流水准，让日常生活与汽车真正融为一体。
目前我们只知道一款四驱版车型的功能配置，如果说这就是未来飞凡R7车型的走量版本，那它的功能体验真不错。首先L2级别驾驶辅助系统不会缺席，这在当下已经成为新能源车型的标配，像自动变道辅助、前后方碰撞预警等功能均有出现，足以应对各种场景下对安全性的高要求。至于说实用性功能，方向盘加热、HUD抬头显示、前排无线充电、BOSE品牌音响、256色氛围灯也都有出现，但舒适性配置有待提升，只有前排座椅加热有些简陋了。