对于社会车辆的粗暴Cut in，也就是加塞，升级后的NOA功能也能更快的识别和应对。当社会车辆距离飞凡R7距离过近时，仪表和大屏的虚拟行车信息系统会首先进行黄色的警示，如进一步车道被侵入，社会车辆图标会显示为红色，同时R7将采取适宜的制动动作来避免可能产生的危险。
其他方面，OTA升级后的NOA可以根据前方路况信息和交通流智能预测情况，更灵活的汇入汇出车速调整和距离和积极性；优化了进弯时的减速幅度和力度，且无拉扯感和锯齿感，；在确保安全的前提下，综合计算前车速度、路面情况以及天气变化等综合因素，适度缩短并保持合理跟车距离。
实际体验下来，这个版本下的NOA用起来更让人放心、踏实，称之为“老司机”绝对不为过，可能大幅减轻高速行车的疲劳。
飞凡汽车正进一步拓展高速领航开放的城市数量与路段，高速领航开放区域增加（上海、北京、广州、深圳、苏州、杭州、成都、重庆、天津、郑州、南京、扬州、常州、⽆锡、泰州、宣城、湖州、嘉兴、宁波、南通、舟山、厦门等以及大广、京港澳、京台、京沪、京津、京哈、津滨、沈海、沪昆、苏台、许光、济光、广河、广澳、南光、宁洛、沪蓉、沪常、沪武、沪陕、阜溧、启扬、常嘉、申嘉湖、乍嘉苏、甬舟、沪渝、长深、杭长、练杭、定岱、宣桐、夏夏高速路段等）。
最后在补能方面，RISING OS 1.1.0也进行了升级。车机导航系统新增补能路径自动规划，根据车辆剩余续航和路线环境，自动添加沿途合适的充电站，提供全程沿途补能解决方案。包括：展示可用补能点、抵达各补能点剩余续航、移除或添加补能点等。另外还加入了智慧找点功能，系统会自动分析车辆当前位置周边充换电站的距离、价格、空闲等实时状态，进行补能点推荐，让用户可以通过屏幕展示的信息，更加快捷高效的寻找充电桩。