总的来说，现阶段不少人一提到国产车就会联想到“便宜”、“性价比高”等标签。在这样的情况下，自主品牌想要改变消费者印象还是非常难的。恰恰是基于这一原因，自主品牌的产品一旦出现任何负面消息，那么不仅会影响到产品，还会影响到品牌，乃至整个中国汽车工业的形象。所以，在比亚迪元Pro等产品出现降价之后，大家第一反应并不是说新用户能够以更低的价格来购入比亚迪元Pro，而是想到比亚迪也开始“割韭菜”了。
自主品牌需提高品牌认可度说实话，自主品牌现阶段确实还存在很多短板，比如说在传统的三大件上，部分自主品牌自主研发的技术与国外车企还有着不小的差距。不过，我们需要肯定的是，自主品牌在各个领域已经获得了不小的进步。值得一提的是，吉利、长城等车企已经成立超过20年，深耕市场多年，了解中国消费者的需求。比如说，近年来自主品牌车企在造型设计、车内空间尺寸设计、质量安全、智能化配置等方面都在不断精进。
换句话说，自主品牌发展过程中遇到最大的难题就是部分国内消费者对自主品牌的认可度。如果连自己国家的品牌都不认可的话，中国汽车工业将难以实现可持续发展。为了改变以往大家对自主品牌廉价的印象，自主品牌也在不断的努力，正在从多个维度来提高品牌形象，包括推出高端品牌等。
点评
9月，随着车市恢复产销数据进入了快速增长的轨道。虽然销量成绩很好看，但并不代表国内车市一片风景大好，无论是对车企还是经销商而言依然肩负着巨大的压力，不仅距离年度销量目标还很远，而且还要平衡库存指数。随着年末将至，进入10月，各家汽车制造商都将通过各种方式继续冲击年度目标。不过，车企在9月都把优惠促销的点子都用完了，10月会不会“黔驴技穷”呢？车企会不会适当降低年度销量目标呢？十月产销成绩究竟会如何，不久将有答案。