从新车来看，起亚首款基于E-GMP平台的电动车EV6，将会在今年8月以进口的方式销售。这款跨界的造型电动SUV，不仅全球销量不俗，而且先后获得了“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”等大奖，产品序列中最高性能的GT车型，0-100km/h加速时间仅需3.5秒。
以这样一款车型作为国内首发，起亚很明显是想要彻底打破品牌过去的印象，用秀肌肉的产品，去展示自己在电动化时代能够达到的高度。
但接下来预计在11月首发上市的EV5，可能才是起亚电动车在国内走量的关键。这款定位中型SUV的电动车，是起亚首款在中国首发的全球车型，它拥有起亚全新的内外造型、材质与功能的设计理念，还有超过700km以上的续航里程。明年，起亚还将在中国推出旗舰电动SUV EV9。这款车型拥有超过5米车长和3.1米轴距，采用六座布局，还将首次配备高速导航辅助驾驶。
除此之外，从2025年到2027年，起亚还将依次推出入门级纯电SUV、首款电动轿车以及一款中型纯电SUV。也就是说，从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年共计将推出6款电动车型。按照起亚的规划，到2030年要实现电动车年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
从渠道来看，起亚一方面在加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，提升购车与门店服务体验，另一方面也在与国内大型经销商集团合作，加速一二线城市核心商圈起亚City Store的铺设。目前，起亚已经与森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利五家知名经销商集团签署了战略合作协议。
