这次起亚EV6的空间是一大看点，定位于紧凑级，但轴距参数已经达到2900mm。虽然为了外观设计还牺牲了一定的空间，不过对比本田e:NS1才2610mm的轴距长度，这个空间表现还是不赖的，而且二者相比也还显得起亚十分良心。
动力方面提供单电机两驱和双电机四驱可选，其中起亚EV6长续航两驱版本最大马力228Ps，NEDC标准模式续航为600km；起亚EV6长巡航四驱版本最大马力325Ps，峰值扭矩605N·m，百公里加速仅需5.2秒。充电直流还能支持800V充电平台，10%-80%的充电时间也仅需18分钟，快充表现十分出色，相较于同级的小鹏G3效率更高。
综合而言，起亚EV6除了在维持了韩系车颜值方面的优势以外，还带来了不错的空间以及高效率的充电水平，在各方面都有可圈可点之处。在燃油领域有日德两座难以翻越的大山，同样新能源市场也有“蔚小理”三大造车新势力巨头。但如果起亚EV6国产后能把入门款车型价格压到20万内，就更有希望像凡尔赛C5 X那样翻身。