如果说外观优秀，内饰勉强，那在赛道上的表现则是惊艳。本次试驾的起亚EV6 GT车型是EV6车系的顶配车型，搭载性能大幅提升的双电机，最大功率585马力（430kW）、最大扭矩740N·m，极速可达260km/h，0-100km/h加速可在3.5秒内完成。
在专业赛道上试驾，可以尽情撒欢。EV6 GT共拥有经济，普通，运动及GT四种模式，当轻踩EV6 GT的油门（电门），就能感觉到动力随心所欲，推背感随之而来，纯电驱动的丝滑体验让起步更加舒服。当车辆高速过弯时，可以感觉到方向指向十分精准，虚位很小。整车并没有推头现象，轮胎抓地力也很好。这是因为EV6 GT采用了低重心设计，再加上齿条驱动式电子助力转向系统（R-MDPS）和可变齿轮（VGR）技术的加持，最大限度优化了车辆的可变转向比，让其拥有更平衡稳定的驾驶质感和更优的转弯便利性。
EV6 GT装配的电子控制防滑差速器可自动控制左右轮的驱动力，帮助车辆在转弯行驶区间实现更加平稳的车身姿态；电子控制悬架会根据不同的行驶模式调节减震器的阻尼力，将车辆状况控制在最佳状态，实现稳定的驾乘感和卓越的操控感。