除去文化差异等主观因素，稀少的产品数量以及高冷的售价将很大一部分旅行车的潜在消费者拒之门外。由“进口”、“豪华”造成的高门槛导致旅行车距离普通消费者有太大的距离。于是，旅行车陷入“越小众越高端、越高端越小众”的恶性循环之中。
而且，真正消费旅行车的人，哪有那么多情怀？90%的时间里，他们依然是在城市里，将旅行车作为一辆日常代步车使用。
所以，宝骏Valli需要在亲民价格之上，先满足日常需求，在充分发挥旅行车产品优势，赋予人们更多对生活的“向往”。
此时，一个“5+2复式生活空间”的概念被提了出来。
5，代表的是用车内大平层满足日常5天上下班、接送孩子、采购、搬家置货等装载需求。当后排放倒后，Valli能够形成1620L的平整空间，最大纵深达到1.8m。
2，代表的是用车内与车顶行李箱的“复式”空间组合，满足周末全家出游、亲子露营、采风摄影、钓鱼茶歇等休旅需求。宝骏专门与梦百合定制了达到五星级酒店标准的床垫，还为前一万名用户免费赠送容量达到500L的车顶行李箱，给用户更多的用车想象空间。当然，一万名之后的用户，也可以额外增购行李箱。
5天的辛勤忙碌、2天的野外露营，5天的两点一线、2天的湖边垂钓，5天的认真工作、2天的风光摄影……5+2的概念，向往的车名，宝骏Valli希望用这种方式，与消费者希望享受高品质生活的梦想融在一起，真正让旅行车实用又走心。
其实，类似的需求，从前市场上的旅行车多多少少也都有提及，但为何旅行车仍难逃小众命运？在供给层面，近几年大火的SUV拥有更强的溢价能力，对于销量增长停滞的市场，这点无比重要；而在需求层面，面子属性与个性化程度更强、功能更全面的SUV，也是旅行车天然的劲敌。
但是，如果论空间，同价位的SUV并不会比旅行车更大，脱胎于轿车的旅行车在驾乘舒适性上也有更好的天生表现。过去没有人做好旅行车，只不过是车企在战略层面，从来没有将旅行车放进核心产品中进行资源倾斜，但并不代表旅行车这类产品不符合消费需求。
