你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 玛奇朵动力系统摘要> 摘要详情

玛奇朵动力系统-起步-动力

玛奇朵动力系统_起步_动力

摘要来自:《不止省油?年轻人第一台混动SUV玛奇朵,如何抓住你的心?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不止省油?年轻人第一台混动SUV玛奇朵,如何抓住你的心?》的片段:

在动力系统方面是这台车的一个核心卖点,它搭载了智能混动DHT混合动力系统采用了1.5升自然吸气发动机与HEV电池的组合,电池容量为1.7kWh,放电功率为70.9kW。1.5L自然吸气发动机,最大功率:71千瓦(95马力)。TM电机功率:115千瓦,综合扭矩:370牛·米。

在变速箱方面与之匹配的则是,DHT(Dedicated Hybrid Transmission)变速箱。包括发动机和变速箱都是长城汽车自主研发的。

由于是一款混动车型,因此它在动力上的表现其实比燃油车表现要更好,在起步全力加速的时候,甚至能够感觉到一点推背感,而且动力的衔接也非常出色,加速过程几乎感觉不到变速箱换挡的动作。根据官方的数据,0~60km/h的加速时间只需要4.1秒。在起步的时候的动力性能甚至能够媲美2.0T发动机。

因为这台DHT变速箱,可以实现无动力中断换挡,流水线相当的出色。这样的平顺以及动力强劲的表现,甚至会让你有一种开纯电动车的错觉。

而由于他使用的只是一台1.5升自然吸气发动机,所以车辆在中后段的动力储备中规中矩。结合玛奇朵本身的定位来看,这也是非常合理的,因为它更多时候只是在城市当中用作代步车辆,并且省油才是这款车的最大诉求。

与它的定位相符合的是在悬架方面它的设定属于舒适的类型,在面对城市当中比较复杂的路况也能够从容应对,特别是在城市当中面对较大的颠簸的时候,依然能够拥有很好的舒适性,对细碎的颠簸处理的很彻底。

拥有良好的驾驶感受的同时,还拥有非常不错的燃油经济性,根据官方公布的数据,玛奇朵百公里的综合油耗成绩为4.7升,综合续航里程能够达到1100公里。这是非常了不起的成绩。

这主要是因为在城市拥堵的路况下,智能混动DHT会采用电驱串联驱动模式,较传统燃油车节油率可达50%;在高速公路行驶时,发动机会由经济挡直驱,保证车辆动力响应的同时,油耗较串联模式降低15%;而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下,发动机采用动力挡直驱,同时配合大功率电机,动力达到最强状态,此时油耗较串联模式可降低25%。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外