根据工信部公布的数据，新车的长宽高分别是4520毫米，1855毫米，1665毫米轴距为2710毫米。所以在车身侧面看上去会略显紧凑，但是超过2700毫米的轴距也保证了车内充足的乘坐空间。这个尺寸我想对于绝大部分家庭用户来说都够用了，尺寸刚刚好。有时候我甚至会觉得摩卡这样尺寸的SUV看上去有点大，除非是经常走高速公路，如果在市区经常拥堵的路面的话，还是玛奇朵更合适一些。
在轮胎方面采用了固特异轮胎，轮胎的规格为225/ 55 R18。
在车尾的设计方面非常的简洁立体，并且尾灯的设计也棱角分明，使用了非常多平直的线条，看上去也很犀利。我个人是比较喜欢这种简洁的设计风格的，因为很年轻化，而且比较耐看。
其实从外观设计上来看，你并不会觉得玛奇朵是一款混动SUV。因为在外观设计方面，好像并没有针对节省油耗做出哪些妥协。唯一能够证明它是一款混动车型的，就是车尾左侧下方HEV的标识了。
进入到车内之后，一股浓浓的科技感就会扑面而来。一个硕大的中控大屏幕占据了视觉中心，中控屏幕的尺寸已经达到了14.6英寸，看上去确实非常的霸气，显示效果和流畅操作程度都非常的出色。并且它还搭载了全球最先进的高通8155第三代汽车数字座舱平台，高于目前市面上的车型运算能力的3倍。目测来看，中控屏幕的边框还非常的窄，甚至已经超过了不少合资品牌车型。
最近几年长城汽车一直在主打智能座舱这个概念，智能座舱不仅仅是给你提供一个中控大屏幕这么简单，而是包括人脸识别，语音识别，智能驾驶辅助，包括车架互控等等，这些所有的功能都包含在智能座舱内。让你的车辆真正的能够成为家庭的一个延伸。其实这也是未来汽车的发展方向，但今后汽车真正的能够实现自动驾驶之后，用户在车上，可以做的东西就更多了，车就变成了一个完全供你放松娱乐休闲的地方。而目前长城汽车打造的智能座舱已经在往这个方向上去发展了。