NavisLi表示,“平均时速15km/h,这样的场景是燃油车的软肋,5.1L/100km的油耗更是难以企及的数字。得益于混动的加持,柠檬混动DHT做到了,这样的表现可圈可点,相比于不少同级燃油产品百公里8-9L的油耗而言优势明显。
实际上,柠檬混动DHT省油的诀窍,就在于其先进的双电机混联混动方案。黄振扬进行了技术原理层面的解析:“在低速路况下采用纯电或串联模式,通过电机直接驱动车轮,以此规避发动机效率不高问题。到了中高速路况,则切换为发动机直驱,相较于串联模式可节油10%-15%。并且发动机直驱具备经济挡和动力挡,在稳态巡航下使用经济挡,需要加速时切换动力挡,并由电机辅助输出,避免发动机瞬时负载过高,进而实现动力与油耗的完美兼顾。”
凭借行业领先的技术架构,柠檬混动DHT实现了全速域全场景下动力性与经济性的全优,以“快、顺、静、省”的体验令用户出行品质实力进阶,为用户带来了混动新“知”。而且在已经正式开幕的上海车展,如果你感兴趣,可以近距离品鉴其首搭车型WEY玛奇朵,进一步感受柠檬混动DHT的卓越魅力。