玛奇朵DHT和现在的日系混动车相比也是非常有优势的，所以我非常期待玛奇朵DHT的实际表现。我是没有试驾过，不过看社区车友分享的试驾体验，玛奇朵DHT的平顺性以及起步的速度是最经常被提到的，特别是低至3L的油耗，一度让我感觉车友在推着走。对此，小玛哥也表示实属脚法好。所以，对于“千里玛”的试驾我表示很期待，休息日一定要去试试!
#玛奇朵DHT快在哪里
玛奇朵DHT是WEY首款搭载柠檬混动DHT技术的车型。玛奇朵DHT搭载的1.5发动机和电动机，组成超强的混动系统，最大总功率为140kW，最大扭矩为370N.m。
起步阶段采用电驱动，相较于发动机，电机在起步瞬间即可释放最大扭矩，并且没有传统意义的变速箱，传动效率非常高，因此车辆响应十分迅速，推背感很强。
大家都知道，电车的起步是传统燃油车型无可比拟的，就像一个小学生与一个成年人赛跑，起步超出一倍距离，还有何勇气去追赶?
#玛奇朵DHT顺在哪里
柠檬混动DHT这项技术，申请了多达199项的技术专利，其中就包括了无动力中断换挡、智能离合器控制等等，这几项关键技术，让油电切换变得非常平顺，贴近纯电车型的体验。因此玛奇朵DHT十分稳健!
大家还记得吧，一代神车VV刚“出世”不久，被网友喷的最狠的便是换挡顿挫，如果当年VV也有DHT版本的话，我敢估计，国民神车不会是现在的哈弗H6!
#玛奇朵DHT静在哪里
因为是电机起步，所以在起步时可以明显感受到快速线性的起步反应，也不会有抖动的情况，加速时也很平稳，几乎没有停顿。并且玛奇朵DHT对发动机整体NVH进行了重新优化，可以很大程度的降低车外噪音，整体表现也实属优秀。相比我的20款智先锋，简直是天壤之别!
#玛奇朵DHT省在哪里
低油耗=省油=省钱。工信部测试油耗为4.7L/km，而在此前公测活动中也有车友跑出了3.4L/km的过人成绩，即使在开了空调、乘坐三个成年男子的情况下，油耗也控制在5.5L/km，妥妥的省油优等生。至于到底有多省，可以问问那个3L/km的车友。