哈弗赤兔1.5L DHT王者兔车型的主体设计与燃油版车型并无太大区别，依旧是4470mm的车身配上2700mm的轴距，同样呈现出了相对“四轮四角”的造型；1625mm的车高配上1898mm的车宽，带来了SUV车型中少有的0.86高宽比。简言之，这款车和其他紧凑型SUV相比明显要宽扁低趴不少，再加上其座椅位置可以调得很矮，所以车身重心相较其他SUV车型明显要更低一些，在通过弯道时就能给人较强的信心。
实际体验，在遍布急弯且道路并不算宽的重庆虎峰山山路上，我都能用一个较快的车速去通过弯道，转向精准，也没有感觉到那种明显的转向不足。所以我驾驶起来会特别有信心，会尽可能将车速开得更快些，迎着扑面而来的微风去享受重庆短暂而难得的春意。就操控表现来说，哈弗赤兔DHT就和此前的燃油版赤兔一样，依然是轻快、敏锐、“动若脱兔”的感觉。
2挡DHT加持，不仅快还能“日行千里”
之所以说哈弗赤兔DHT像马，首先就因为柠檬混动的加持让其具备了像良驹一样大步流星、日行千里的本事。哈弗赤兔混动版搭载的是一套2挡DHT油电混动系统，高速巡航时可以将发动机转速控制到一个相对较低的水平，以此降低噪音和油耗，按照其55L的油箱容积来算，一箱油行驶1000公里不在话下，就像汗血宝马一样可“日行千里”。反正在我此次试驾的20来公里路来说，有城市快速路、有爬坡山路，其表显平均油耗也没有超过6L/100km。按照其55L的油箱容积来说，一箱油行驶1000公里应该不难。