两位“新丁”的表现也可圈可点,售价7万多一点的“国民车”纳米01可谓推出即火。上个月7日才上市,但首月销量已经达到了5007台。这款基于东风量子架构3号平台打造的新车型,马赫E“十合一”电驱系统综合工况销量做到了89%,绝对是省出了新高度。至于eπ007,则堪称是面向新一代青年群体量身定制的产品,开启预订15小时就实现了订单破万。
至于去年下半年已经起势的岚图,则依然势不可挡,1月份卖出了7041台,甚至已经开始把岚图之家开到海外。如果说之前东风的新能源尝试是“乱枪打鸟”,很多新车型都是推出前关注尚可,但因为定位等种种原因折戟沉沙。那如今的东风,似乎已经找到了畅销密码,推一款就火一款。
不管是去年焕新升级的岚图FREE,C级行政轿车岚图追光,还是国民小车纳米01,还是纯电中级车eπ007,甚至还有皓瀚HEV这样看起来似乎“脱离时代”的车型,都因为完美契合目标群体的要求推出即火,甚至完全没有留给对手任何反应时间。而且东风还留了一个大招,别忘了之前岚图已经宣布要与华为合作。
也许,东风真的已经掌握了销量密码。
(2)合资稳住,商用车重现辉煌
在上一个十年,东风就是国内最成功的车企之一,一度拥有多达7个合资品牌,这一点居于国内车企第一名。但这也导致了,在市场变化的今天,东风的转型必然更加艰难。
但从最近的表现来看,东风旗下的几大合资品牌也顶住了压力。
东风日产1月销量为78211辆,依然居于合资车企前列。其中日产轩逸依然是中流砥柱,这款去年销量达到368761辆的“神车”,在2024年的第一个月销量突破4万辆,强势依旧。
此外日产还推出了新车探陆,这款中大型SUV与丰田汉兰达、理想L7、问界M7的定位接近,全系配备2.0T VC-TURBO发动机和ZF 9AT变速箱,可以说诚意满满。面对现在市场升级的大势,日产向中大型SUV领域渗透可谓是恰逢其时。