三辐式多功能方向盘是仿皮材质，手感舒适饱满，尺寸合适。右后方是怀挡式电子挡位，用起来比较顺手，可实现无感启动。横辐上的多功能区域采用按键+小拨杆控制，便利性不错。左侧用来控制L2级驾驶辅助系统，Apollo领航辅助系统为选装，限时价格1万元，这套纯视觉感知系统可实现高快路况领航驾驶，有自动变道、自动上下匝道、记忆泊车和遥控泊车等功能。
12.3英寸全液晶仪表屏UI界面简约新颖，远山背景带来一种自由的感觉。采用常见的三区展示，中央为辅助信息，左侧是车辆状态信息，右侧是行车信息。
12.3英寸中控屏像素提升不少，在高通8155芯片带动下，流畅度也大幅度提升。三块屏幕相互推送导航、音乐等内容时更顺滑，体验好很多。车控界面可控制门、盖、灯光、门窗和座椅，控制权限比较大。下方保留一排实体按键，更加便利。语音系统功能也更强大，支持4音区识别、连续对话和可见即可说。中控台顶部保留圆形摄像头，能够识别人脸和手势控制，交互体验更丰富。
副驾屏也是12.3英寸，集成丰富的视听应用和唱K功能，让副驾有独立的娱乐空间。
扶手台提供大面积手机储物格，左侧带高功率无线充电和通风，后方有独立式双杯架。扶手箱容积够大，下方悬浮空间也有一定的储物能力。
前排座椅采用皮/翻毛皮混搭材质，蓝色翻毛皮材质位于肩部，增加摩擦力。座椅填充物厚实有弹性，坐垫长度充足，靠背有充分的侧翼支撑并增加肩部支撑，人体工程成熟。功能方面，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，还有加热、通风、按摩，驾驶位带记忆功能，配置上不含糊。