而在动力实测环节，通过P-box专业测速仪测试，新岚图FREE实测0-100km/h耗时仅为4.93s；100-0km/h的制动距离为36.31m。优于问界M7的7.66s和38.11m刹停距离。在加速测试过程当中，新岚图FREE拥有更加平顺的起步，没有抬头现象和因为扭矩过大导致的原地打滑，加速成绩十分优秀。
这也凸显出新岚图FREE整车的前后配重比，以及前后扭矩分配的优势。而抬头和原地打滑，一是会导致前车头下压力不足，影响抓地性，原地打滑同样会增加加速时间，两车底盘的差异性导致在实测环节，问界M7的差距被进一步拉大。
可以看到问界M7一侧的轮胎已经离地，整车倾斜较大
在最考验车辆紧急变线能力的“麋鹿测试”当中，新岚图FREE以72km/h的最高速度通过测试，空气悬挂的长行程让每一个车轮都紧贴地面。问界M7由于过长的轴距和车身，65km/h其车身动态就已经在失控边缘游走。