现代Ioniq 5 N配备了两个电动机，该车型的动力总输出为600马力（448千瓦）和545磅英尺（740牛顿米）的扭矩，量产版可能会略有变化。在启用N Grin Boost功能的情况下，这将增加到641马力（478千瓦）和567磅英尺（770牛米）的扭矩，持续10秒。
全轮驱动动力系统可以在3.5秒内将N推进至每小时62英里（百公里加速），如果使用N Grin Boost系统，百公里加速的时间可将其降至3.4秒内。另外，它的最高时速为161英里/小时（260公里/小时），这些数据还是相当炸裂的。
赛道技术
驾驶员可以通过现代汽车的N电池预处理优化电池性能，这一选项是允许驾驶员在“拖动”或“跟踪”模式之间进行选择。优化了电池温度，以提供最多圈数。阻力模式提供了短暂的总功率爆发，这只是现代汽车在公共道路和赛道上用来增强驾驶体验的一些软件。
这款车的N 赛道功能还有两种模式，可以更好地控制汽车的能源使用。耐力模式通过限制汽车的峰值功率输出来最大限度地提高赛道续航里程。Sprint模式则相反，优先考虑全功率输出。N起步控制提供三种不同牵引力级别的设置，有助于汽车快速起步。