倍耐力Cyber™ Tyre技术的运用使新车的动态精度更上层楼。该技术由集成在新车电控系统里的软硬件构成，且每个轮胎内部均设有电子传感器，可生成实时数据，驾驶者则可更改轮胎压力阈值，充分发挥所配轮胎的潜力。新车还配备了倍耐力噪音消除系统（PNCS），借助轮胎内壁的吸音装置来减少振动与噪音。
新车标配的P ZERO™轮胎采用非对称胎面花纹，有助于优化制动性能，提升在各种路况，尤其是潮湿天气状态下的路况操控力。可供选装的P ZERO™ Corsa轮胎公路与赛道使用皆宜。这款轮胎采用赛车轮胎胎面胶配方及独特的胎面花纹，将抓地力、制动性能和牵引力提升至更高水平。客户亦可选择为爱车配备P ZERO™ WINTER轮胎。
新车的制动表现同样引人注目。2025年款Artura车型采用碳陶瓷制动盘、增强型轻量化铝制卡钳和新型制动冷却管路。制动系统与后轴运动学特性、经过完善的发动机和车辆减震响应速度协同配合，带来更为出色的高速制动力和稳定性，同时还可延长赛道驾驶条件下制动盘和刹车片的使用寿命。由于防抱死制动系统（ABS）经过重新调校，全新Artura Spider和新款Artura Coupe的100-0公里/小时（62-0英里/小时）制动距离为31米，200–0公里/小时（124-0英里/小时）制动距离缩短至124米。