都令我也不禁感叹这种从造型上延伸出来的科技感那便是与生俱来的，以至于从车头或者车尾的一些角度来看会让人觉得这是一艘降落的宇宙飞船，在那一刻我同样也理解了为什么托尼·斯塔克会选择它来作为自己代步的座驾。
而当我带着奥迪RS e-tron GT穿梭在上海的大街小巷中时，RS e-tron GT所带来的驾驶表现以及它的灵活程度让我丝毫不会将它与五米长、两米宽的车有任何关联，虽然RS e-tron GT的整车车长已经来到了4989mm，车宽达到了1964mm。但在小街小巷中穿行依旧感受不到车身尺寸以及重量所带来的拖沓，更多的则是在穿梭时的享受这样一个梅雨季下的上海。
将车速带起来后奥迪RS e-tron GT的整车动态响应又变得十分敏捷，在那时脑中闪过的唯一的一句便是“静若处子，动若脱兔”，奥迪RS e-tron GT的底盘成了最大的功臣，高速变道时所带来的从容感，仿佛将我代换为了钢铁侠1中驰骋在高速公路上“赶”私人飞机的托尼斯塔克，就在那一刻我只想从奥迪RS e-tron GT的全车B&O音响里播放AC/DC的《Shoot to Thrill》。