跟ID.4 X一样，ID.6 X全系也提供三种“动力总成”，入门有单电机+小电池的版本，中间有单电机+大电池的版本，往上还有双电机+大电池的版本。这三种动力所提供的对应NEDC续航里程分别为436km、588km和510km。
说起来也是惊奇，体型更大且更重的ID.6 X在搭载相同容量电池以及相同功率电机的情况下，长续航版的续航里程竟然比ID.4 X的555km多了33km，大概是对能量管理系统做出了优化，不知ID.4 X后期是否能通过OTA对此进行升级。
主销的版本自然是续航里程最长的版本，配置表中带有“长续航”字眼的便是，但它也是加速能力最弱的版本——因为长续航的大电池比入门版的小电池更重，而电机增加的功率并未抵消重量增长带来的影响。
根据上汽大众公布的三种动力版本0-50km/h的加速时间，分别为3.4秒、3.5秒和2.6秒。虽然看起来差距不大，但毕竟只是0-50km/h，如果是更常见的0-100km/h加速时间的话，它们之间的差距都会被放大。