另外就是能耗成本，由于目前快充配套已经非常全面，所以我并没有安装家充桩，每次都选择在快充桩充电。而快充站的充电成本基本在1.6元/kWh左右，结合14.6kWh/100km的电耗，每100km的快充成本基本在20出头的价格，这样折合下来一公里成本约在0.23元。
结合赠送的免费保养，所以我这台上汽大众ID.6 X的实际使用成本，每公里就两毛多，和公共交通基本也大差不差了。不过要注意的是，我是使用的全程快充，如果家里安装了家用充电桩，用车成本还能再下降，每公里能到0.1元以内。
1毛钱一公里的综合用车成本，这在以前的燃油车时代是不敢想象的。而现在这样一台大7座SUV，却能轻松实现。经过这次保养的成本结合，也让我再次感慨，ID.6 X是真省钱呀。
总结
在半年多的使用中，上汽大众ID.6 X给我带来了不小的便利性，全家出游的欢乐，以及灵活空间在每一次装载物品时的方便，都让它在不知不觉中成为了我的“好伙计”。
当然了，作为一台通勤车来说，ID.6 X超低的使用成本也为我带来了不小的惊喜，再结合上汽大众品牌力，以及丰富的售后体系。虽然是一台新能源车辆，但买它也真正让我感觉到了属于老牌车企带来的安心，我想这也是上汽大众对于新能源时代的优秀答卷吧。
