这台车还是由专业赛道模拟器调教的量产车，整台车拥有50:50前后悬架重量分配，更有利于整体的车身控制。整个底盘的用料也是十分的有诚意，大量的铝合金材料带来了更好的动态响应。而且，在其他的硬件水平上，这台车的表现也是十分的优秀，倍耐力P Zero轮胎及红色Brembo前四活塞卡钳，强化了这台车的运动基因。而且整台车还提供了细语、入胜、不羁三种驾驶模式。
另外，在车机系统方面，2024款福特电马搭载了8155芯片，匹配了SYNC®+2.0智行互联系统，同时新增了无线CarPlay功能，加上全系标配BlueCruise蓝智驾1.2，20余项的智能驾驶辅助功能，将整体的智能化提升了一个LEVEL。更加能够满足消费者的全面需求。
车评观察：
福特电马在同级的产品中算得上是个非常个性的存在，传承了Mustang的设计元素和运动的基因，而很多同级的产品比起来，并没有像很多新兴品牌的产品一样标榜加速既是运动的片面理解。而且在操控性上的造诣远比同级产品的理解要更深层一些。整体的产品力确是更加独树一帜。