动力方面,新车采用福特自研电驱,GT车型最大扭矩860N·m、最大输出功率359Kw,0-100km/h加速从2021款的3.65秒提升至3.57秒。搭载与宁德时代联合打造的磷酸铁锂电池,CLTC工况下全系车型续航最高达700公里。还有BMS电池精准管理系统,让零下7°C仍能有约94%电量保持率。
2024款福特电马Mustang Mach-E是福特首款赛道模拟器调校出的量产电车,传承Mustang的性能基因。接近50:50前后悬架重量分配,实现精准输出,转向指向很精准,过弯时和底盘配合的很默契,让你有人车合一的感觉。再加上此时Mustang V8车型的模拟声浪,这感觉真的是太棒了。
GT版本零百加速仅需3.57秒,加速非常快。我喜欢这款车的制动效果,Brembo全铝四活塞卡钳制动力又强又稳定,让我在赛道里驾驶很有信心。在最具挑战性的弯道部分,悬挂系统给人一种扎实的质感,转向精准、过弯平稳,能够感受到车辆与地面的完美配合。
