新摩卡DHT-PHEV上市时，定位是“重新定义了大五座旗舰电动SUV”，这怎么来定义？魏牌给出的答案是由消费者的高频使用场景来定义，拒绝了冗余的“鸡肋”功能。对于这个答案的逻辑我是认可的，但具体表现又如何？就朋友的问题，我从实用、舒适与价格三个维度对两车进行了分析。
新摩卡DHT-PHEV的官方指导价为23.18万，护卫舰选取的车型为22.88万的DM-i 100KM旗舰型（以下简称护卫舰07）。
大五座SUV最实用的方面莫过于空间，两车相比，新摩卡 DHT-PHEV 后来者居上更具优势，其轴距为 2915mm，意味着新摩卡 DHT-PHEV 会有更宽裕的乘坐空间，有利于乘坐舒适性的提升。
新摩卡DHT-PHEV在空间布置上，也充满了去“冗余”的设计理念。后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，富裕但不冗余；前排坐垫长510mm，后排坐垫长500mm，腿部支撑更舒适；前排座椅最大放倒151°，后排靠背两挡可调，最大可调节至122°，同时后排臀部空间宽度1437mm，坐三个人毫无压力。
一个二胎之家的周末短途旅行，前后排乘坐富裕的水平距离足够孩子们闹腾，后排座椅的可调角度与空间宽度，也给疲惫的家人们带来了舒适慵懒的休息空间。
内饰作为乘坐舒适的关键点之一，两车都有很出彩的设计。新摩卡 DHT-PHEV走的是偏奢华的路线：怀挡、大面积采用软性材质覆盖、精致的门把手和方向盘等都营造出了很不错的豪华感。
护卫舰 07 的内饰走的是时尚、个性路线，比如 15.6 英寸的可旋转中控屏，带来了更高的可玩性和不俗的科技感。
新能源时代，谈“超值”离不开动力。新摩卡DHT-PHEV的两挡混联DHT是一套高集成度油电混动系统，由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航超1100km，WLTC纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km。