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摩卡DHT-PHEV充电-驱动桥

摩卡DHT-PHEV充电_驱动桥

摘要来自:《长续航PHEV:不是过渡,而是风口?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长续航PHEV:不是过渡,而是风口?》的片段:

中国汽研分院行业发展部部长杨红松从政策、市场的角度对当前新能源汽车技术路径做了分析。他认为,未来新能源汽车市场快速提升过程中,在电池成本尚未大幅下降且充电不能方便之前,插电车型尤其长续航PHEV在一二线城市会受到消费者青睐。

魏牌长续航DHT-PHEV

是大争时代最好的选择

而关于长续航DHT-PHEV,自己人是怎么看待的呢?汽车混合动力系统技术总监赵晴以《做零焦虑智能电动的领跑者,DHT-PHEV是大争时代最好的选择》为主题做了分享。她表示,“长续航智能DHT-PHEV,就是给出的当下甚至未来数年最好的技术方案。”

赵晴介绍到,DHT-PHEV由一套1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+39.67kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥组成的高集成度智能DHT系统。纯电续航能够达到204km,是最长纯电续航的非纯电动车。

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