对于新手司机来说，泊车入位和倒车可能是个难题，尤其是环境狭窄的情况下，2023款新摩卡DHT-PHEV两驱长续航版支持遥控泊车、自动泊车、新司机泊车入位不再烦恼，长距离倒车相对轻松自在，且能降低不必要的剐蹭风险，即便对于老司机来说，更强的辅助功能也能提高泊车效率，降低相关风险。
新摩卡DHT-PHEV的辅助驾驶相关装备，笔者认为都丰富到过剩了，不过如果能缓解旅途疲劳，发现风险及时预警，辅助驾驶员将行车安全牢牢掌握在手中的话，这些功能配置就有了相当重大的意义。
安全车身方面，新摩卡DHT-PHEV白车身应用了比例高达78.15%的高强钢+热成型钢，设计标准参考了E-NCAP和C-NCAP双五星安全标准，在高速碰撞时，三条传力通道将大部分碰撞能量吸收在溃缩缓冲区，并将未吸收尽的碰撞能量有效分散到车身骨架，降低乘员舱变形程度，为车内乘员保留更多生存空间，同时配合双预紧限力安全带+7气囊，为车内乘员提供全方位的保护。
请记住，乘车时务必正确使用约束系统，这是行车安全和防护安全的前提。
动力电池方面，护卫舰07搭载的磷酸铁锂刀片电池已经广为人知，不过新摩卡DHT-PHEV在动力电池安全方面同样付出了不少心血，经过多达91项的安全测试，比如将电池包预热60秒，火烧70秒，间接火烧60秒等测试方式，并且通过了“整车内部起火30分钟后电池包不漏液、不爆炸起火”等严苛测试，还有诸如浸水、温度冲击、跌落、针刺、热失控等其他方式验证。