不止如此，在高阶智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统，可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶，最大化的解放驾驶者的手脚。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点，给予全方位的驾驶辅助支持，让用户尽情舒享安全可靠的智慧车生活。
智能驾驶可以解放用户手脚，展现出摩卡DHT-PHEV “高智商”的一面，而智能座舱则淋漓尽致传递出摩卡DHT-PHEV “高情商”的一面。摩卡DHT-PHEV搭载了焕新上线的小魏同学2.0，语音功能全面升级，支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等，全感官洞悉用户需求。同时更有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，可以实现车内外 360度无缝感知，让汽车不再是冰冷的交通工具，而是关怀备至的智能伙伴，提供随时随地、洞悉人心的自然交互体验，诠释新一代智能汽车“懂你”的品牌文化及技术温度。
毫无疑问，对于摩卡DHT-PHEV来说，无论是纯电续航204km还是HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统，都让我们看出了魏牌汽车在行业中的领先地位，真正让消费者实现0焦虑。
吹响0焦虑赛道号角，魏牌DHT-PHEV推出对行业有哪些意义？
五年前的2016年，广州车展前夕魏牌宣布正式成立，打破了中国汽车品牌难以向上的尴尬局面，成为中国豪华品牌的开创者。在过去的五年时间中，魏牌汽车取得了超45万辆的好成绩，可以说已经实现了阶段性的成功。对于魏牌来说，不仅要实现自己突破，更要带动整个中国汽车品牌向上，让大家看到中国汽车品牌的实力。五年之后2022年其带来了DHT-PHEV下的首款新车，成为魏牌汽车的又一次亮剑。
纵观当下市场，有一个事实不得不承认，那便是因为起步较晚，在传统燃油车行业中国汽车品牌难以在发动机、变速箱等核心技术上对合资品牌完成超越，更多只能寄托于在新能源领域的弯道超车。如今，随着魏牌以“新一代智能汽车”进军智能电动的未来主战场，魏牌不断创新打破核心技术瓶颈，率先完成了全系新能源+智能的焕新布局，在多个领域已经实现了对合资品牌的反超，为中国汽车发展指明了前进的方向。