分时四驱：驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。
全时四驱：全时四驱是能够在不论在任何路况下四个轮子都独立推动的驱动装置。
l 电车时代的四驱
独立四驱：有些四轮电动车采用双电动机设计以达至全轮驱动。
智能四驱特殊的四驱系统，差速器和离合器的数量视设计而异，但一定会有扭力分配装置与控制电脑，以及自动的驱动模式切换装置。
l 混合动力式四驱
受油电混合等混合动力车辆(Hybrid)系统下催生而来的四轮驱动系统。
燃油车时代的四驱需要复杂的传动系统来实现的，零件多就势必带来很多故障隐患，还增加额外的制造成本。传动效率低，原因有二，1是增加额外重量，2是传递过程中会造成能量损耗。优势是适用范围更广。
与此相对应的，电动车就完美地避免了以上问题。但是，在汽车高速行驶下，电车的电机动力衰减，提速变慢，能耗增大。
总结一下，四驱就是四个轮子都会动，两驱就是两个轮子会动。四驱的抓地力更稳，操纵性更好。长城做的就是混合动力式四驱，结合了电车和油车的共同优势，说白了就是在前轮安装了一个发动机，在电机没电的时候也能顶着往前走。
二、长城如何开启“全民电四驱时代”？
长城的口号“首发全新智能四驱电混技术Hi4，开启全民电四驱时代”。
长城汽车全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4正式发布，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，是以创新构型打造的“天花板”级别的混动技术，该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代。