去年买车时候，眼看着新势力推出的新款电动车，一个比一个智能。这些智能功能我非常喜欢。特别是辅助驾驶，大屏幕车机，再也不用支着手机导航了。对于没有固定车位的我来说，看了新闻里报道的节假日电车被困在路上充不上电，燃油车对我来说依然是最佳的选择。
于是我比较了市场上所有的有点智能的燃油车，最后发现20-30万区间，摩卡是无敌的。超过30万的甚至配置都不及摩卡。
现在一年过去了，摩卡的质量和行驶品质让我非常满意。我的前一辆车两次小的事故都是发生在倒车的时候，这次选车我特别注重我在倒车方面的感觉系统。摩卡的透明底盘和360感知摄像头让我感觉很安全。
那么现在市场上在燃油车领域，有能和摩卡叫板的车型吗？
我比较了将近50万的BMW的X3,这个车机屏幕没法和8155的大屏幕相比，最不喜欢的那个鸡腿档杆。
我还看了林肯的航海家，尺寸the摩卡接近，售价40多万。仔细一研究，发现其辅助驾驶还是用的是博世的L2方案，车机也不是8155的，和我20万出头买的的摩卡差太多。
再说了，就算是和摩卡做到一样的水平，价格是两辆摩卡，那我不如先买一辆摩卡用着，过几年再换一辆新的摩卡。
选来选去，我发现配置和技术上能和国产车PK的只有高品质的国产车了。对我喜欢和在乎的能有好用Mobileye辅助驾驶系统和大屏幕的车，我觉得拿铁在一定程度上是摩卡的竞争者，如果你想要小一点尺寸的车的话。
再考虑到高比例的热成型钢的使用，让我的摩卡有了结实的车身，毕竟对我来说安全才是最重要的。
最让我喜欢的是摩卡的NOH，别说去年是燃油车里的唯一，就算到了今年，在燃油车领域，摩卡的NOH也是无敌的存在。我每周跑一趟苏州，在高速上都要使用NOH。
说到这里，发现了魏牌的一个缺点，魏牌不会宣传。
如果车机很智能，那就宣传车机，比如小鹏。
如果辅助驾驶好，那也可以成为他的最大特色，比如特斯拉。
如果车辆安全性特别好，那就以安全为主题进行宣传，比如沃尔沃。
如果发动机好可以宣传发动机，有句话调侃说某品牌的车是买发动机送车。
如果混动有优势，就宣传混动，比如比亚迪DMI.
如果有一辆车兼具以上所有的好处，那确实不知道该怎么宣传了。这车就是摩卡，8155的车机和小魏同学很智能，mobileyeQ4H和NOH的加持让辅助驾驶达到L2+，热成型钢和高强度钢让摩卡变得非常安全，摩卡的9DCT让变速没有顿挫感，2.0T+48V轻混，让发动机转速很快就起来有输出。技术上魏牌的DHT 甚至比单档的dmi 更有优势。