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摩卡四驱-续航里程-电机

摩卡四驱_续航里程_电机

摘要来自:《挑战BBA!摩卡DHT-PHEV的底气何来?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《挑战BBA!摩卡DHT-PHEV的底气何来?》的片段:

智能DHT 系统由双电机混联拓扑结构组成,采用两档变速箱,搭载 39.67 千瓦时的高性能三元锂电池,不仅充电速度快( 60 千瓦快充 35 分钟充至 80% ),而且纯电里程也很长(两驱长续航版 WLTC 续航 204 公里,四驱高性能版 175 公里)。 在高速行驶中,百公里馈电油耗仅为 5.55 升(两驱长续航版,四驱高性能版为 6.3 升),综合续航里程高达 1000+ 公里,一跃成为诸多竞品当中的“续航王者”,足以一举解决驾驶者的里程焦虑问题。


从消费者角度看,里程问题无疑是最大的“痛点”,因为车辆无论多么性能多么强大、装饰豪华、配置多么高端,它的本质属性仍然是交通工具,扩大出行范围、降低出行成本才是消费者的核心需求。 因此, DHT-PHEV 令人惊叹的 1000+ 续航里程无疑是它最核心的竞争力,也是最强大的武器,对任何具有购车意向的潜在客户来说,吸引力必然是极为巨大的。


二、”不止于快“的强大综合实力


摩 卡 DHT-PHEV 的动力系统是 1.5T 高热效率发动机 + 电机,发动机最大功率 115 千瓦,前桥电机最大功率 130 千瓦,后桥电机最大功率 135 千瓦(四驱高性能版),百米加速能力为 4.8 秒。 可以说,这款车的动力是很充沛的,跑出亮眼的成绩并不稀奇。 但是 SUV 不能一味追求速度,驾驶舒适感、多场景通过能力同样是“王道”。

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