小伙伴们可能会问，固态激光雷达跟市面上在售的高级别自动驾驶汽车搭载的雷达有什么不同呢？我们以model3为例，自动驾驶中的佼佼者model3搭载了8个摄像头、12个超声波传感器，毫米波雷达也是跟FCC才申请搭载，这些配置你是不是觉得已经很厉害了？但是在固态激光雷达面前，就像3代战机面对5代战机一样，即使差距在技术指标上没有这么大，也绝对小不了太多，而且固态激光雷达不会出现毫米波雷达会有的对静止物体侦测能力弱的缺陷，无疑更加安全。市面上标榜自适应巡航技术的车型搭载的基本都是毫米波雷达+摄像头的技术组合。
说完毫米波雷达，再来说一下最近比较热门的L3-L4级别全自动驾驶车辆，凹凸君称之为“顶你个球”车型。这类车辆其实也是搭载了激光雷达的，比毫米波雷达要高级，我们暂且把它看成4代战机吧，不过它搭载的是机械式激光雷达，缺点很明显，车顶会有个转动的大球！
凹凸君始终坚信，凡是审美违和的产品，肯定是技术设计上有短板的，好比老款RAV4的“公主坟”。好了，话扯远了，我们回到激光雷达上，固态激光雷达或者说是有源相控阵雷达作用原理其实就是通过非常多的光源经过光分束器进入光波导列阵，通过改变光波的相位来实现全方位的扫描，看不懂是吧？那太好了，看不懂的技术才显得高大上不是？想象一下你坐在摩卡上，是不是有种躺在世界最贵航母舰甲板上晒夏威夷日光浴的共情感。
