车钥匙分成好几种：汽车形状的智能钥匙、蓝牙钥匙、NFC卡片、机械备用钥匙，此外还可以依靠手机APP锁闭或解锁。无论采用哪一种，解锁后，门把手自动弹出，轻握门把手内侧，车门便会释放。也就是说，如果按照以往的习惯，拉动门把手、试图开门的话，它是不会立即响应的。至于关门，同样依靠电动，将车门吸合。
前后车窗均为双层，具有很好的防噪音效果。事实上，该车车内特别安静，只可惜此次试驾时间有限，未能前往我平时测试噪音的路段，如果测量，很可能打破记录。
内饰分为两种颜色：浮光跃金和星寰游蓝。前者是上深下浅，后者是上浅下深，我试驾的这辆车属于后者。
车门内侧的扶手上，安置着触摸式的车窗控制键，侧面有两个很小的按键，分别用于锁车门和开启车门。初次接触，需要有个适应过程——传承了百余年的门拉手不见了。
不光是门拉手不见了，方向盘也少了一半，且由圆变方——矩形方向盘，再加上长长的液晶屏，还有中间平台上那个宽大的液晶屏，共同营造出很科技的感觉，哦，不对，用科技这个词似乎有些不够分量，还是用“未来世界”来形容吧。
该车的一大亮点，是巨大的前风挡，宽度与高度都超过1.6米，面积2.6平方米，它的上缘位于前排座的正上方，等于给前排来了个天窗。其中，头顶部分颜色加深，内置三层镀银。据厂家介绍，这是目前唯一在前风挡中使用这种技术的，紫外线隔绝率相当高。