要说这台智己LS7静态的一大亮点，我想这个半幅式设计的方向盘绝对是它很亮眼的一个设计了，而在实际驾驶感受中，无论是方向盘的转弯半径还是握感，这个方向盘给我的感觉都非常的适中，但有一点，由于习惯了圆形的方向盘，所以在遇到一些大型弯道的时候，这个半幅式方向盘会有抓空的风险，这一点需要大家极其注意。
除了方向盘之外，智己LS7的座椅也算得上是一大亮点了，而对于这一点，国人的要求一向都很高，官方则称之为“零重力座椅”，而它的座椅功能也确实让我眼前一亮，但是再说座椅之前大家要知道，所谓的零重力座椅，并不是说它漂浮在天上，真正没有重力，而是可以为乘客提供一个更加舒适的乘坐姿势。
此外，智己LS7的零重力座椅也不像传统车型的副驾，它的零重力座椅泛指后排，用户只需要按下开启“零重力”模式的按钮，那么副驾驶座椅便会被收起来，然后隐藏到中控台的下方，而后排座椅则会慢慢靠前，同时靠背也会更低，从而形成一张小床，可以让用户暂时进行小憩。只是这个功能的实现花的时间有点长，需要1分多钟的时间。智己LS7的零重力座椅在调整到零重力模式之后，乘客几乎属于半躺的姿势，再加上通风/加热/按摩等功能的存在，无论你是商用还是家用，它均能够满足你。
