从智己LS7的高德导航地图看，中午以后京昆沿途高速服务区充电很饱和，所以我行驶351km后，把第二次充电留给石棉高速出口的国网充电站。这里明显没有服务区拥挤，稍等了十几分钟就充上电，不过看到后续排队车辆陆续到来，我只充到520km续航，足够回程就把位置让出来。
和去往云南以爬坡为主不同，返回路途有更多的下坡，加上大雨和三次超过半小时的堵车，虽然一直尽量按110-120kph限速跑，但智己LS7的平均车速还是被拉低了，表显能耗也从大理出发时的19度多一路掉到18度，到达成都时还有200km续航。而在我把LS7开到办公室充上电，全程行驶了2067km，剩余里程62km。
综合往返路程，智己LS7表显能耗17.9kwh/100km，全程表显掉电2499km，续航达成率达到84%——考虑到车内负载三个人，一直开着空调、座椅通风和刚OTA更新的爱奇艺、网易云音乐，还偶尔用一用座椅按摩，在高速为主的路况，算上充电的平均时速61.5km/h还有这样的表现，智己LS7已经算得上续航测试的优等生。