调节好前排座椅位置后，坐进后排，它的空间表现相信能让绝大多数人满意。虽然插混车型本身带有一块电池，但宋PLUS DM-i却能将后排地台做成纯平，这让中间乘客在长途乘坐过程中也能找到舒适的坐姿；后排座椅靠背多级可调则能让不同身材的乘客找到适合自己的角度，经实际乘坐感受，它的舒适程度与前排座椅不相上下。
既然这台车亮点在于动力系统，那一定得开起来才知道它的实力到底如何，宋PLUS DM-i混动系统最大可输出235Ps，如此强劲的动力输出推动这台紧凑型SUV显然绰绰有余。宋PLUS DM-i虽然是一台混动车型，但它在低速行驶过程中却更像是一台纯电动车型，没有了发动机参与，整车行驶起来异常安静和平顺，同时宋PLUS DM-i搭载的前麦弗逊，后多连杆独立悬架能将路面细碎振动充分过滤，使得传入车内的振动非常柔和。
当车叔踩下油门开始加速，此时车辆的动力响应非常迅速，而且整车动力输出仍线性平顺，驾驶者在车内完全感觉不到发动机介入。这得益于比亚迪对这台1.5L内燃机的出色调校以及宋PLUS DM-i强大的隔音静谧性，宋PLUS DM-i在前排车窗以及前风挡都使用了双层夹胶隔音玻璃，同时车内还搭载了主动降噪功能，所以坐进车内关上车窗后会立马感觉到整个世界都安静了下来。E-CVT变速箱的应用也让宋PLUS DM-i车型在加速感受上非常平顺。
