另外杨先生表示，这款车的静音性他很满意，其前方侧面车窗玻璃和前风挡玻璃均是夹胶静音设计，所以整体NVH表现很好。“我深踩油门，车辆就会从EV转换成HEV模式，就是发动机也会启动，但就算发动机启动了，介入感也是非常轻微的，车内听不到明显声音，也没有明显震动，这方面比亚迪做的很好。”

　　当然最关键的，还是比亚迪宋PLUS DM-i的纯电模式很好用，快充的话，从30%充电至80%只需要30分钟，普通充电需要5个小时左右，就能把18千瓦时的电池充满，在油价高企的今天，省钱这是硬道理。

　　杨先生也同时提到了这款车的缺点。“首先是在高速的时候，至于多少速度我就不说了，比120公里/小时快不少，行驶了一段时间才下车，突然发现离合器有一股糊味；另外就是满载爬大长坡的时候，1.5升自然吸气发动机配合电机，动力依然出现了不足的情况，就是到了一定速度，再也上不去了，电池电量供不上，1.5升发动机排量又太小，这些都是在偏极限的情况下才会出现，其它的都是小问题，比如A柱有点宽，有些遮挡视线，不过这里面安装有气帘有情可原，但是大家要知道，有些高端车A柱很细也很坚固，这是比亚迪还要改进的地方。”杨先生说，混动车型的特点，比如堵车时能耗低，高速时能耗（无论油还是电）高，在这款车上同样有所体现。

不怕堵车不“趴窝”能吃火锅能K歌

　　由于搭载了磷酸铁锂刀片电池和单电机，这款比亚迪宋PLUS DM-i自然不害怕堵车，长途只要能加汽油的地方，它就有继续前进的动力，无需担心“趴窝”。而让小编感到非常特别的是，这款车的中央扶手箱里，还有个可在充电座上充电的无线话筒，杨先生为我们打开K歌功能，配合上多彩氛围灯，完全可以媲美KTV的音效和效果，这意味着，这款车的娱乐性够好，至少在堵车无聊的时候，在车上有孩子的时候，偶尔拿来消遣下是很愉快的。